Автосалон в Детройте 2013 (Detroit Auto Show 2013): лучшие премьеры 18 января 2013
Этот рейтинг был составлен не нами, а редакторами популярных журналов и интернет-порталов. Именно на основании голосования авторитетных знатоков мира автомобилей и основывается данная подборка.
Седьмое и шестое места рейтинга поделили между собой два автомобиля Audi. Спортивный кроссовер Audi SQ5 отличается повышенной проходимостью, которая достигается при помощи двигателя с объемом 3 литра и мощностью 354 лошадиных сил. Модель появится в продаже уже весной.
Второй «родственник» - очень спортивных хэтчбек Audi RS7. Кроме того, что с первого взгляда видны знакомые линии спортивных седанов из Ингольштадта. Ключевое – под капотом у модели 4-литровый агрегат с мощностью 560 лошадиных сил, которые позволят превысить скорость в 300 км/час. Время разгона до 100 км/час – 3,9 секунды. Внушительно? И это при статусе «премиальный автомобиль бизнес-класса».
Пятое место рейтинга занимает Mercedes-Benz CLA. Очевидно, что авто делалось по подобию Concept Style Coupe. При этом, интерьер уж очень напоминает A-Class. Силовых агрегатов, привычно, предложат целую линейку на выбор. Ориентировочная стоимость купе будет в районе $40 000.
На четвертом месте – спортивный седан Destino, который многие могут спутать с Fisker Karma. И будут не далеки от истины. Именно этот гибрид стал базой для создания Destino. Компания VL Automotive предлагает два варианта комплектации. Мы опишем продвинутую: восьмицилиндровый двигатель объемом 6,2 литра и с мощностью 638 «лошадок».
В начале марта состоялось очередное масштабное мероприятие в мире автомобилестроения – «Geneva Motor Show 2013». Начнем все-таки с анонсов. Alfa Romeo, совместно с Европейским институтом дизайна, привезли в Женеву концепт седана Glloria. SEAT решили не прятаться и рассказали практически все, что может заинтересовать автомобилиста в будущем модели Leon SC. Трехдверный хэтчбек просто станет младшим братом пятидверного. Согласитесь, любой автомагазин будет рад наличию Leon SC. Но, это в будущем, а пока об анонсе. Кроме уменьшенных габаритов, модель отличается более спортивной внешностью.
Mitsubishi привезли в Женеву два гибридных концепта нового поколения: CA-MiEV и GR-HEV. Первый будет пятидверным хэтчбеком, а второй – пикапом. Пока только два тизера.
Американцы из «Gullwing America» взялись создать свою вариацию на тему родстера Mercedes-Benz SLS AMG и 300 SC (W188) 1955-го года выпуска. Это была не просто прихоть, а конкретный заказ неизвестного клиента. Под капотом у авто будет находиться двигатель мощностью в 571 «лошадку» и объемом 6,2 литра. Максимальная скорость автомобиля будет ограничена отметкой 315 км/час, а до «сотни» машина разгонится менее чем за 4 секунды. Стоимость проекта неизвестна, как и его заказчик. Есть только информация, что будущий владелец - житель Восточной Европы.
Женевский автосалон 2013 (Geneva Motor Show 2013): роскошь и величие
В швейцарской Женеве проходил один из ключевых, по значимости, автосалонов мира. В первом нашем материале, мы предлагаем вам посмотреть на автомобили и концепты, которые полноправно можно считать роскошью.
Ателье Brabus представило на «Geneva Motor Show 2013» роскошный Mercedes-Benz SL 65 AMG, под капотом у которого спрятано «сердце» мощностью в 800 лошадиных сил. До 100 км/час такая «игрушка» разгоняется за 3,7 секунды. Скорость вдвое больше, достигается за 9,8 секунды. При этом, «потолок» скорости у авто ограничен отметкой в 350 км/час. Наверное и говорить не стоит, что автомобили мерседес-бенц были и остаются излюбленной маркой для Brabus. Помимо перечисленных достоинств, мастера тюнинга порадовали еще кое-чем. Алюминиевые диски, карбоновый обвес кузова, кнопка регуляции «урчания» двигателя, стеганая кожа в салоне…
Rolls-Royce тоже решили показать, что их автомобили способны выдавать скорость и продемонстрировали новое купе Wraith. Сразу о мощности: 12 цилиндров с объемом 6,6 литра и мощностью 632 «лошадки», что позволяет две тонны веса разогнать до «сотни» за 4,6 секунды. Wraith стал самым быстрым за всю историю Rolls-Royce. Естественно, упор сделан не только на скорость: мультимедия под управлением голоса, система кругового обзора, проекционный дисплей, цветной 10-дюймовый монитор и еще множество технологических новшеств. Зато, внешность все-таки не на пятерку.
Еще одни британцы, производящие автомобили класса «люкс», презентовали новинку Aston Martin Rapide S. По сути, обновленный спорткар, наиболее категорично изменился внешне. Кроме того, внутри салона теперь еще меньше шума. А еще, под капотом у авто спрятана силовая установка мощностью 558 лошадиных сил, при объеме двигателя 6 литров и максимальной скорости в 305 км/час. До сотни разгон занимает 4,9 секунды.
Суперкроссовер по имени Parcour привезли в Женеву кудесники из ItalDesign Giugiaro. Полноприводный автомобиль был представлен в вариантах купе и кабриолет. Нам интереснее второй вариант. Под капотом авто находится двигатель Lamborghini, мощностью 550 л.с. Естественно, производитель постарался максимально облегчить вес за счет карбона и алюминия. Полторы тонны веса могут достичь скорости в 100 км/час за 3,6 секунды!
Еще один кабриолет представила Toyota. Речь идет о концепте FT-86 Open. По сути, от обычного купе, кабриолет практически ничем не отличается. Кроме складного верха на электроприводе и ощущение единения с окружающим миром Но, согласитесь, смотрится эффектно.
Последним на сегодня автомобилем станет концепт-кар от Subaru, который называется Viziv. Этот концептуальный кроссовер с дизельно-гибридной силовой установкой призван продемонстрировать нам будущие тренды производителя. И они очень симпатичны. Оппозитный дизель с объемом 2 литра, поддерживается мощностями двух электродвигателей, отвечающих за задние колеса. Этот концепт не получит продолжения в виде конкретной модели, а лишь предназначен для демонстрации будущего развития компании.
Там не было написано, Паш) Это выставка-демонстрация новых моделей. Последняя подборка вообще автомобилей высшего класса, декларируемые как роскошь. Посмотрел сейчас - "мерс" у нас стоит от 300 штук зеленью.
Автосалон в Женеве 2013 (Geneva Motor Show 2013): мощнее и быстрее
Как и обещали ранее, мы возвращаемся в Женеву, чтобы показать вам самые интересные, на наш взгляд новинки. На этот раз, акцент будет сделан на самые мощные и быстрые спортивные автомобили. Их, поверьте, здесь было предостаточно.
Начнем с компании McLaren, которая только за первый день выставки умудрилась продать целых шесть автомобилей Р1. Общий тираж ограничен 375-ю экземплярами и уже к апрелю производитель планирует продать их все. Причем, количество поданных заявок на приобретение, превышает тираж в два раза! Гибридная силовая установка выдает целых 916 л.с., при разгоне до 100 км/час за 2,5 секунды и потолком скорости в 350 км/час. Вот такая «игрушка» примерно за 1 миллион евро.
Следующим в нашем списке становится Maserati GranTurismo MC Stradale 2013 года. Собственно, кардинальных изменений не произошло. Небольшой фейслифтинг, новый салон и 460 «лошадок» под капотом.
Все знают марку KTM, как производителя мотоциклов. В Швейцарии была показана очередная модификация единственного автомобиля марки – Xbow GT. Естественно, перед вами лучшее, все что есть в мотоциклах и собранное внутри этого спорт-кара. Пусть вас не смущает его мощность двигателя (281 «лошадка»), потому что карбоновый монокок со всей начинкой весит каких-то 800 килограмм.
Итальянцы из Pininfarina почтили память своего руководителя, презентовав концептуальный спорт-кар Sergio. Вероятнее всего, концептом авто так и останется. Хотя бы по отсутствию каких бы то ни было стекол и крыши. Зато прилагаются два шлема. Базой для концепта послужила модель Ferrari 458 Italia.
Передозировку карбоном предложило ателье Mansory, преобразовавшее привычный Lamborghini Aventador в свою версию, под названием Carbonado. В этом авто карбона будет везде в достаточном количестве. Как снаружи, так и внутри. Естественно, новинка стала и мощнее – 754 лошадиных силы при разгоне до 100 км/час за 2,9 секунды.
Еще одними удивительными итальянцами cтали Ferrari, действительно удивившие своим суперкаром LaFerrari. Судя по линиям, перед нами наследник Enzo. Кроме классической стильности всех авто итальянцев, была предложена гибридная силовая установка, суммарной мощности в 943 л.с. Причем, 800 из них вырабатывает 12-цилиндровы двигатель с объемом в 6,3 литра. Остальное отдано «на откуп» электродвигателю. Точных скоростных характеристик нет, но производитель обещает разгон до «сотни» менее чем за 3 секунды, а «потолок» скорости выше 350 км/час.
Последними в нашем обзоре станет юбилейная, сотая машина от Koenigsegg, которую назвали Koenigsegg Agera S Hundra. Как вы поняли, реь идет о модификации всем известной Agera. Ее специально отделали 24-каратным золотом, снабдили 1030-ю лошадиными силами и позволили разгоняться до 100 км/час за смешные 2,8 секунды. А самое главное, гипер-кар выпустили в единственном экземпляре и успели уже продать неизвестному нуворишу. По слухам, владелец живет в Гонконге.
Паш, это роскошь, которая и на Западе далеко не всем по карману. Меня больше расстраивает то, что простым людям не только роскошь, но и необходимые для нормальной жизни вещи не всегда доступны. И детям после себя ничего оставить не могут. Звериный капитализмъ.
Электромобиль Tesla S сломал оборудование для проведения краш-тестов
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) присудила наивысший рейтинг 5 звёзд электромобилю Model S производства компании Tesla Motors во всех категориях тестирования. Эта модель показала абсолютный лучший результат за всё время проведения таких тестов, хотя их обязательно проходит каждая модель, предлагаемая для продажи на территории США. Хотя Tesla Model S выпускается в кузове седан, но её оценка выше, чем у всех внедорожников и микроавтобусов. В подробных результатах тестирования, которые высылают производителям, указан итоговый результат 5,4 балла.
На графике показан показатель статистического относительного риска (Relative Risk Score, RRS) для модели Tesla S по сравнению с другими автомобилями по стандарту NHTSA 2011. В процессе тестирования учитывалась вероятность получения водителем и пассажирами травм при лобовом и боковом столкновении, а также ударе сзади и перевороте.
Специалисты компании Tesla Motors объясняют, что столь высокая безопасность обусловлена естественными свойствами конструкции электромобиля. В нём отсутствует большой бак с топливом, так что появилась возможность сделать более длинные зоны деформации для поглощения энергии при ударе на высокой скорости. Мотор автомобиля диаметром 30 сантиметров отличается от огромных моторов бензиновых машин, которые превращаются в смертельные железные ядра, дробящие кости людей при столкновении и сплющивании кузова. Тем более что мотор располагается ближе к заднему мосту и имеет мало шансов попасть в салон при любом столкновении. Капот Tesla S используется как дополнительный багажник. Кузов Model S
Model S показала великолепный результат и в одном из сложнейших тестов на боковое столкновение. По результатам краш-тестов седан сохранил, в среднем, 63,5% объёма водительского пространства в салоне. Для сравнения, другой «пятизвёздочник» и один из самых безопасных автомобилей Volvo S60 сохраняет всего 7,8% объёма пространства. Это потому что компания Tesla Motors укрепила кузов многочисленными алюминиевыми вытяжками на боковых направляющих для поглощения энергии столкновения. Кстати, такой же принцип использовался в лунном модуле корабля «Аполлон», сделанном для посадки на поверхности Луны. Тест на боковое столкновение
Особо следует отметить краш-тест на удар сзади. Дело в том, что при установке третьего ряда сидений с детскими креслами компания Tesla Motors принудительно устанавливает дополнительный двойной бампер. Сиденья с детскими креслами — это самое безопасное место в автомобиле при ударах спереди и сбоку.
Model S оказалась примерно на 50% лучше всех остальных автомобилей в тестах на переворот. Специалисты Национальной администрации безопасности дорожного движения испытали определённые проблемы с проведением этого теста. Из-за установленных по всему днищу тяжёлых аккумуляторов и низкого центра тяжести седан отказался переворачиваться, когда к нему применяли обычные методы. Специалистам так и не удалось добиться возгорания литий-ионных аккумуляторов Model S ни при каких реалистичных условиях.
Интересно, что во время проведения теста на придавливание крыши Model S сломался тестовый пресс, сообщает компания Tesla Motors. Поломка произошла при имитации перегрузки чуть более 4G.
Но, согласитесь, смотрится эффектно.
Не хило...
