Тендеры в South Stream $1 млрд отменены со стороны «Газпрома»

Агентство газовой информации (АГИ) сообщило об отмене «Газпромом» ряда тендеров на проведение строительно-монтажных работ в системе South Stream для обеспечения подачи газа в газопровод «Турецкий поток».

«… удалось обнаружить в системе закупок как минимум 11 отмененных тендеров суммарной максимальной стоимостью свыше 52 млрд руб. с НДС. Эти закупки были объявлены в феврале-апреле, сроки подведения их итогов регулярно переносились и последний раз были намечены на 10 или на 17 июля. Крупнейшие лоты — 321 км линейной части нитки "Починки-Анапа". Остальное составляют очереди и цеха компрессорных станций»,— говорится в сообщении агентства.

Ранее «Ъ» сообщал, что «Газпром» в последний момент отказался от услуг итальянского трубоукладчика Saipem по проекту «Турецкий поток». За простой судов подрядчика в ожидании договоренностей России и Турции госмонополии предстоит выплатить до $300 млн. Оператор строительства South Stream Transport планирует найти нового подрядчика для строительства первой ветки газопровода, а Saipem ожидает компенсаций за прекращение контракта. Работы на основном участке российского трубопровода «Южный коридор», ведущего к экспортной ветке, также приостановлены.

Москва предложила Афинам согласовать только первую нитку «Турецкого потока»

Подписать соглашение о строительстве только первой нитки «Турецкого потока», а не всех четырех, предложила Турции российская сторона, сообщил источник в Минэнерго России.

«Несколько недель назад российская сторона направила свои предложения турецкой стороне - проект межправительственного соглашения по первой нитке «Турецкого потока». Ждем ответа от турецкой стороны», - сообщил собеседник «Интерфакса». По его словам, документ был направлен турецкой стороне несколько недель назад.

Ранее Москва и Афины согласовали решение о поэтапной реализации проекта. «Россия готова пойти на поэтапную реализацию проекта», - заявил источник.

Таким образом, страны сначала согласуют документы по первой нитке газопровода, предусматривающей поставки газа исключительно для нужд Турции. Остальные три нитки нового газопровода будут выделены в отдельный документ.

Напомним, с 1 июля «Газпром» решил приостановить расширение трубопроводной системы «Южный коридор», необходимой для прокачки газа по будущему «Турецкому потоку».

Новый газопровод пройдет 660 км в старом коридоре «Южного потока» и 250 км - в новом в направлении европейской части Турции. Морской участок «Турецкого потока» будет состоять из четырех ниток мощностью 15,75 млрд кубометров каждая.

Русофобам газа не давать! «Северный поток 2» против мании величия Польши
7.09.2015, Станислав Стремидловский

В Варшаве опасаются, что со временем будут выкинуты из числа стран-транзитеров

Польша встревожена подписанием соглашения между российским концерном «Газпром» и рядом европейских компаний — немецкой E. On, британско-нидерландской Shell, австрийской OMV, немецкой BASF/Wintershall, французской Engie — о строительстве газопровода «Северный поток 2».
Опасения носят как экономический, так и политический характер. Несмотря на то, что в проекте принимают представители нескольких европейских стран, для варшавских аналитиков это, прежде всего, «немецко-российское согласие».

Как замечает польский портал Defence24. pl, по завершению строительства «Северного потока 2» существует риск, что проходящий через территорию Польши газопровод «Ямал — Европа» больше не понадобится «Газпрому».

Это плохо с финансовой точки зрения для Варшавы и еще хуже со стратегической точки зрения, поскольку на Польшу могут оказать давление с целью закупки «немецкого» газа, который, как мы понимаем, будет на самом деле газом российским. И не только, полагает издание, которое предрекает «огромные последствия» не только для Варшавы, но и Центральной и Восточной Европы, Южной Европы, а также Прибалтики.

В этой связи оно вводит геополитическую аргументацию. Хотя в первой половине августа 2015 года глава австрийской OMV Райнер Зеле заявил, что «Северный поток 2» является проектом «европейского интереса» и он надеется, что «несмотря на политические разногласия, связанные с ситуацией на Украине, он будет поддерживаться Европейской комиссией», варшавские аналитики считают, что за всеми «красиво звучащими лозунгами о стабильности поставок энергоресурсов стоит желание исключить страны Центральной и Восточной Европы из транзитной системы».

Между тем, Польша сама претендует на лидерство в возможном газопроводном консорциуме из нескольких стран, который бы простирался от польского СПГ-терминала в Свиноуйсьце до хорватского на острове Крк, в рамках запланированного европейского газового коридора «Север-Юг» (правда, эти терминалы нужно еще построить).

Накануне официального вступления в должность в интервью Польскому агентству печати (РАР) президент Польши Анджей Дуда высказался за проведение активной политики в Центральной и Восточной Европе и позиционировал себя «сторонником более тесного сотрудничества стран этого региона — от Балтийского моря до Адриатики и Черного моря. У этих стран есть общий опыт, связанный со второй половиной XX века, и сегодня зачастую они испытывают общие проблемы. Я думаю, что это не только вопросы безопасности, но и экономической ситуации».

Эти слова дали основания главному редактору польского портала BiznesAlert. pl Войцех Якубик предположить, что речь идет о начале операции по подключению Украины к строительству газопроводной сети, которая должна повысить «энергетическую безопасности Вышеградской группы», куда входят Венгрия, Польша, Словакия и Чехия.

Напомним, что в начале июля 2015 года представители Европейской комиссии, а также Австрии, Болгарии, Хорватии, Греции, Венгрии, Италии, Румынии, Словакии, Словении, Албании, Македонии, Сербии и Украины поставили свои подписи под меморандумом об интеграции газового рынка и диверсификации источников поставки «голубого топлива».

Участники обязались ускорить темп строительства недостающих звеньев газовой инфраструктуры и заявили, что будут работать над оптимизацией использования существующих, так как это нужно для увеличения объема реверсных поставок. Как говорится в официальном сообщении Еврокомиссии, «ряд инфраструктурных проектов, таких как Трансадриатический газопровод (ТАР), СПГ-терминал в Хорватии и системы выдачи из него, усиление систем в Болгарии и Румынии, интерконнекторы между Грецией и Болгарией, а также между Сербией и Болгарией были определены в качестве приоритетных в плане действий, прилагаемом к меморандуму».

Коридор «Север-Юг», считают в Варшаве, позволит странам Центральной и Восточной Европы получить поставки из новых источников, в том числе сжиженного газа из польского и хорватского СПГ-терминалов в противовес системе распределения, которая базируется на основе поставок газа из России.

Однако если с российским источником «голубого топлива» все более-менее понятно, то откуда оно пойдет в «вертикальную» газопроводную систему, ясно не до конца. Хотя бы потому, что нет уверенности в том, что Трансадриатический газопровод, который должен пройти по территории Турции, будет построен, а из Азербайджана по нему пойдет газ.

Что касается СПГ-терминалов, то с ними ситуация следующая. Сдача в эксплуатацию польского терминала постоянно переносится. При этом даже построенный терминал будет способен удовлетворить внутренние потребности Польши только на треть. Что касается Хорватии, то, как заявил в интервью «Интерфаксу» директор стратегического развития трубопроводных систем компании-оператора Plinacro Владимир Дурович, предполагается, что СПГ-терминал на острове Крк появится не ранее конца 2019 года, при этом окончательное решение об инвестировании в его постройку примут лишь к середине 2016 года.

Эксперты высказывают предположения, что хорватский терминал будет ориентирован на «проталкивание поставок на европейский рынок более дорогого сжиженного природного газа из США и других союзных американцам стран за пределами Европы». То же самое можно применить и к польскому терминалу.

Однако захочет ли Германия, которая сегодня является ведущим центром по распределению российского газа в Европе и вышедшая с Москвой на проект создания нового газопровода «Северный поток 2», дать возможность Польше и Хорватии проявить себя в качестве конкурентов? Как уже квалифицировал подписанное соглашение между «Газпромом» и пятью европейскими компаниями портал Defence24. pl, «немецко-российский договор непосредственно коррелирует с вопросом немецко-польской солидарности», а его последствия «будут в наибольшей степени влиять на Украину и Польшу».

И это еще один грош в копилку извечных польских страхов. Президент Дуда опасался раскола Европы на первый и второй сорт из-за проблем безопасности и возможности построить базы НАТО в Польше. Министр иностранных дел Гжегож Схетына — из-за вопроса беженцев. Теперь еще прибавляется газопроводный проект.

Как говорят в церковных семинариях, если что-то происходит в первый раз — это случайность, во второй — совпадение, ну, а в третий — уже привычка.

Чем дальше Варшава пытается противопоставлять в энергетической и иных сферах себя одновременно Берлину и Москве, тем больше шансов, что привычка станет фактом.

ЕС признал приоритетным проектом продолжение «Турецкого потока»
19.11.2015

Еврокомиссия признала приоритетными проекты трех газопроводов, которые ранее рассматривались как возможные продолжения газопровода «Турецкий поток» для доставки газа из Юго-Восточной в Центральную Европу.

В список приоритетных европейских инфраструктурных проектов (projects of common interest, PCI), одобренных Еврокомиссией, попало сразу три газопровода из Юго-Восточной в Центральную Европу, проекты которых ранее рассматривались как возможные продолжения газопровода «Турецкий поток». Документ опубликован на сайте Европейского союза (.pdf, пункт 6.25).

Одним из проектов, признанных приоритетными, назван газопровод Tesla из Греции в Австрию. Ранее «Ведомости» писали, что Венгрия, Сербия, Македония и Греция активно обсуждают проект этого газопровода мощностью 27 млрд куб. м и протяженностью 1300–1400 км, который должен быть запущен в 2019 году. Он должен стать в том числе продлением «Турецкого потока» в Центральную Европу, пишет РБК.

Представитель МИДа Венгрии рассказал тогда газете, что по плану в Tesla будет поступать газ не только из «Турецкого потока», но и из газопровода TANAP и что Tesla сможет работать и в реверсном режиме.

Еще одним приоритетным проектом назван газопровод Eastring, инициатором строительства которого стала Словакия. Страна опасается, что после прекращения транзита газа через Украину она останется без транзитных платежей

Россия и Норвегия применили стратегию Саудовской Аравии к рынку природного газа

Европа захлебнулась дешевым природным газом, а все потому, что Россия и Норвегия используют позаимствованную у саудитов стратегию сохранения доли рынка. По данным Societe Generale в выигрыше в первую очередь коммунальные компании от EON SE to Centrica Plc, поскольку объемы поставок газа от этих двух крупнейших региональных поставщиков в первом квартале достигли рекордных высот. В результате европейские компании охладели к импорту сжиженного природного газа из США и уже гораздо менее охотно импортируют его из Катара. Нетрудно заметить сходство с мировым рынком нефти, где Саудовская Аравия, крупнейший поставщик этого энергоресурса, активно наращивает объемы добычи, чтобы вывести из игры американских производителей сланцевой нефти. Цены на газ в Великобритании, которая является крупнейшим региональным рынком, за последний год упали на 38% — тяжелый удар для Cheniere Energy Inc, которая только недавно наладила экспорт американского сжиженного газа, но пока смогла отправить в Европу всего один танкер. По словам Валерия Нестерова, аналитика Сбербанка, нам грозит ценовая война и противники уже во всеоружии. «Им придется немало потрудиться, чтобы сохранить — не говоря уже о том, чтобы нарастить — свою долю на рынке, в том числе за счет копирования стратегии нефтяной отрасли».

Политика Саудовской Аравии

Росссийский газ успешно конкурирует с аналогами, а Газпром постепенно наращивает долю рынка на фоне снижения объемов добычи в Европе, утверждает Сергей Куприянов, пресс-секретарь Газпрома. Между тем, по словам его коллеги из норвежской Statoil ASA Элин Исакен, компания продает свой газ там, где может получить наиболее выгодную цену, а доля на рынке это уже следствие такого подхода. Саудовская Аравия продолжала активно выкачивать нефть из своих месторождений, несмотря на рост профицита предложения на рынке. Эта стратегия, направленная на сохранение доли рынка, спровоцировала обвал цен и вынудила производителей в США с высокой себестоимостью добычи сворачивать операции. Переговоры между странами-производителями сырой нефти, состоявшиеся в Дохе 17 апреля, не принесли результата. Соглашение о замораживании уровней добычи не было достигнуто, поскольку саудиты настаивали на участии Ирана в сделке. «Королевство ясно дало понять. что не намерено уступать свою долю на рынке ни при каких обстоятельствах», — отмечают аналитики Citigroup. Спрос на европейский газ практически не растет со времен кризиса 2008 года. Погода также внесла свою лепту: в Великобритании выдалась самая мягкая зима за весь период с 1772 года, а запасы в хранилищах превысили пятилетнее среднее значение. Соответственно, вряд ли стоит рассчитывать на существенный рост спроса перед новым зимним сезоном. Аналитики BMI Research полагают, что этим летом цены могут снизиться на 28% до 20 пенсов за единицу теплоты (2.88 долларов за миллион британских тепловых единиц).

Ведущие поставщики

Россия и Норвегия являются ведущими региональными поставщиками уже более сорока лет, с тех пор, как были проложены первые трубопроводы. По данным агентства Bloomberg, совокупный объем отгрузок из этих стран в первом квартале увеличился на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Газпром и Gassco AS, норвежский сетевой оператор, совместно обеспечивают более половины всех поставок газа в регион. У Газпрома, крупнейшего в мире производителя природного газа, есть все основания сохранить свою долю рынка и увеличить долларовую выручку после падения курса рубля, отмечает Зак Аллен, президент Pan Eurasian Enterprises в Роли (столице Северной Каролины). В прошлом году компания продала в Европу газ на сумму около 39 млрд долларов. Норвегия — второй по величине поставщик — старается не отставать. Компаниям на месторождении Troll разрешили с 1 октября этого года добывать на 10% больше газа. Страна также планирует увеличить производственные мощности на месторождениях Kaarstoe и Kvitebjoern.

Россия заявила о том, что в этом году объем поставок в Европу может достичь рекордного уровня, а Норвегия рассчитывает сохранить показатели на уровне прошлого года. «Они пытаются защитить свою долю рынка, потому что понимают, что в противном случае в регион хлынет сжиженный газ — и не только из США — вытесняя их поставки по газопроводам», — пояснил Джонатан Стерн, председатель исследовательской программы по газу в Оксфордском Университете. «Между тем, европейские коммунальные компании, несомненно, в выигрыше, поскольку ситуация способствует дальнейшему снижению цены в ближайшие месяцы».

Например, британская Centrica в прошлом году зафиксировала рост прибыли на 31% и снизила тарифы для потребителей на 5% с марта этого года. Компания EON также сумела договориться с Газпромом о выгодных ценах, которые позволят ей серьезно нарастить выручку в текущем году. Европа охотно скупает сжиженный газ на фоне снижения спроса со стороны азиатских потребителей. Регион отличается высоколиквидными рынками, развитой инфраструктурой и несомненным желанием диверсифицировать свои источники поставок энергоносителей. Импорт сжиженного газа поступал в Европу, преимущественно из Катара, в прошлом году вырос на 18%, об этом свидетельствуют данные Международной группы импортеров сжиженного газа. Но если цены на этот ресурс продолжат падать, эти поставки потеряют свою привлекательность, потому что у Норвегии и России затраты ниже, а ценовая конкурентоспособность — выше. «И Россия и Норвегия защищают свою долю на рынке ото всех, кто пытается ее забрать, а не только от США», — пояснил Аллен из Pan Eurasian Enterprises.

Политическая игра на трубах
«Турецкий поток» может слиться с конкурентами
Евгений Сатановский

Отношения РФ и Турции, несмотря на демонстрируемые сторонами добрые намерения, вряд ли вернутся к состоянию, предшествовавшему осени 2015 года, когда интересы Москвы и Анкары напрямую столкнулись в Сирии.

Решение уничтожить российский военный самолет было жестом, призванным продемонстрировать недовольство Р. Т. Эрдогана нарушением его планов. Сегодня этот кризис преодолен, по крайней мере формально. В результате обрушения по ряду направлений турецкой экономики, проблем во внутренней, внешней политике и безопасности турецкий президент вынужден пытаться наладить отношения с Россией и Израилем. Руководство РФ пошло навстречу, но, насколько можно понять, отношения с Турцией будет строиться на основе прагматичных расчетов, лишенных того доверия, которое Анкара не оправдала.

Переговоры президентов Путина и Эрдогана, прошедшие 9 августа в Санкт-Петербурге, вызвали взрыв комментариев на Западе и были во многом посвящены (по крайней мере в публичной части) восстановлению экономических отношений двух стран. Рассмотрим их итог, опираясь на материалы эксперта ИБВ Э. О. Касаева, подготовленные им для института и посвященные одной из главных тем двусторонней встречи на высшем уровне: возобновлению проекта «Турецкий поток». Формат переговоров, которые были проведены с участием министров и руководителей госкомпаний с обеих сторон, этому способствовал. Итоги предварительных переговоров вызвали комментарии многочисленных наблюдателей, в том числе на высшем уровне, что указывает на влияние, которое этот проект окажет на систему энергоснабжения Европы, если будет реализован.

С ветки на ветку

Проект строительства газопровода «Турецкий поток» возник в декабре 2014 года, когда из-за обструкции ЕС был сорван проект строительства газопровода «Южный поток», который должен был быть проложен по дну Черного моря из Анапского района в болгарский порт Варну. Планируемая магистраль из России в Турцию должна была состоять из четырех веток (как и «Южный поток») пропускной мощностью до 63 миллиардов кубических метров в год. Четверть природного газа предназначалась Турции, оставшийся объем предполагалось доставлять на границу с Грецией, откуда его должны были забирать государства-потребители из Южной Европы. По оценке «Газпрома», суммарные затраты на прокладку всех четырех веток составляли около 11,4 миллиарда евро.

Проект заморозили после охлаждения отношений между Москвой и Анкарой из-за сбитого в ноябре прошлого года турецкими ВВС российского бомбардировщика Су-24 в небе над Сирией. В период обострения отношений Анкара официально заявляла о том, что Турция обойдется без российского голубого топлива, хотя поставки «Газпрома» покрывают около 60 процентов потребностей турецкого газового рынка. В июне Эрдоган официально извинился за инцидент. Позднее в Анкаре заговорили о возобновлении проекта.

«Турецкий поток» уже подготовлен российской стороной к практической реализации: в России готова инфраструктура для поставок газа в магистраль, закуплены трубы для морской части и заключены контракты на строительство. Проект межправительственного соглашения российская сторона направила Анкаре еще до политического обострения. Однако претерпела изменение конфигурация проекта: с четырех ниток по 900 километров каждая он сократился до двух. Каждая из них должна обладать пропускной способностью по 15,75 миллиарда кубометров в год для турецкого рынка и юга Европы. От границы с Турцией магистраль предположительно продолжит проектируемый газопровод «Посейдон» через Грецию и Ионическое море на юг Италии.

При этом часть согласований турецкой стороны еще необходимо получить. Не хватает пока и подписанного Анкарой межправительственного соглашения. По словам Эрдогана, его страна хочет взять на себя половину расходов на строительство своего отрезка газопровода. При этом для привлечения к работам строителей из Турции необходимо отменить ограничения, введенные в их отношении РФ. Характерно, что накануне встречи Путина и Эрдогана Болгария заинтересовалась возобновлением работ по проекту «Южный поток».

Пойдя на поводу у Еврокомиссии, София потеряла около 400 миллионов евро в год за транзит сырья. Однако Россия не получала от нее гарантий возобновления работ.

По окончании встречи двух лидеров в Санкт-Петербурге министр энергетики РФ Александр Новак сказал, что прокладку первой ветки «Турецкого потока» реально завершить во второй половине 2019 года. По его прогнозу, межправительственное соглашение может быть подписано в октябре. В свою очередь глава «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что компания ведет по этому проекту переговоры с турецкими партнерами.

15 августа глава МИДа Турции М. Чавушоглу предложил подключить эту магистраль к Трансанатолийскому газопроводу (TANAP), по которому планируется поставлять азербайджанский газ в Европу по проекту «Южный газовый коридор», включающий трубопроводы TANAP и TAP, ресурсная база которых – месторождение «Шах-Дениз» с запасами около 1,2 триллиона кубических метров. По словам Чавушоглу, с помощью «Турецкого потока» страна будет ежегодно закупать 16 миллиардов кубометров российского газа для внутреннего рынка. Остальные объемы могут экспортироваться по TANAP.

По этой магистрали протяженностью 1850 километров планируется поставлять шесть миллиардов кубометров газа в год для внутреннего рынка к 2018-му и десять миллиардов кубометров для поставок в Европу к началу 2020-го. Стоимость проекта оценивается в 9,3–11 миллиардов долларов. TAP протяженностью 882 километра и начальной пропускной способностью 10 миллиардов кубометров в год должен принимать газ с месторождения «Шах-Дениз-2» у магистрали TANAP на границе Греции и Турции. Газопровод должен пересечь Балканы, Адриатическое море и на юге Италии войти в ГТС Snam. Стоимость проекта – 5,6 миллиарда евро. Соглашение о строительстве ТАР Греция, Албания и Италия подписали в 2013 году.

Оценивая проект «Турецкий поток», стоит подчеркнуть, что он может разбалансировать сложившуюся за последние 20 лет систему газовых маршрутов через территории Турции и ЕС, что вызывает бурную реакцию ряда стран, от Белоруссии, Польши и Украины до Грузии, Ирана и Азербайджана.

Скромный иранский экспорт

С одной стороны, «Турецкий поток» осложнит Ирану выход на европейский рынок природного газа. С другой – может усилить заинтересованность западных государств в иранском топливе как альтернативном. ЕС с 2014 года высказывает заинтересованность в нем. Иранские власти заявляли о готовности экспортировать газ в Европу по трубопроводу «Набукко». США предлагали Ирану присоединиться к TANAP. При этом в 2015-м уровень производства газа в ИРИ составил 192,5 миллиарда кубометров (в России – 573,3 млрд. куб. м). В 2015 году Иран продал 8,3 миллиарда кубометров, из которых 7,8 миллиарда приобрела Турция (в 2014-м – 8,9 млрд), а 0,5 миллиарда кубометров – Армения (в 2014-м – 0,7 млрд). За январь – май 2016 года Иран экспортировал в Турцию 3,35 миллиарда кубометров. Его доля в турецком газовом импорте за эти пять месяцев составила 16,79 процента.

Турция, невзирая на строительство «Южного газового коридора» и возрождение проекта поставок из России, планирует интенсифицировать импорт голубого топлива из Исламской Республики. Тегеран и Анкара не раскрывают цену на газ, но по некоторой информации, она составляет порядка 480 долларов за тысячу кубометров. Российское сырье обходится в полтора раза дешевле. Иран до последнего времени не соглашался предоставлять турецким клиентам скидки в отличие от «Газпрома». Турция выиграла иск в Международном арбитражном суде на получение скидки на иранский газ, закупленный с 2011 года. Истец требовал компенсацию в 35,5 процента от действующей цены и получит ее в денежном эквиваленте или дополнительными поставками сырья.

Как представляется, в краткосрочной перспективе Иран не сможет серьезно увеличить поставки газа Турции. Большинство месторождений в ИРИ находятся на юге. Существующая система газопроводов не всегда обеспечивает поставки даже контрактных объемов, когда в самой ИРИ растет потребление. Мощность магистрали «Иран – Турция» составляет 14 миллиардов кубометров в год, а на расширение денежных средств ни у Тегерана, ни у Анкары нет. Высоки риски терактов, так как труба пролегает через курдскую территорию.

В 2015 году Иран предложил транспортировать азербайджанский и туркменский газ через свою территорию в Турцию и далее в ЕС, однако этот проект вряд ли поддержит Азербайджан из-за позиции ИРИ по Карабахскому конфликту, в котором Тегеран, формально нейтральный, серьезно учитывает позицию Еревана.

Баку не видит рисков

Азербайджан, осваивающий месторождение «Шах-Дениз-2», является одним из основных инвесторов и крупнейшим участником строительства транспортной инфраструктуры для экспорта газа в ЕС. Его затраты на реализацию «Южного газового коридора» составят около 13 миллиардов долларов. Начало поставок сырья с «Шах-Дениз-2» намечено на 2018 год.

Основные объемы попадут на европейский рынок при неясной ценовой конъюнктуре и неопределенности на нем. При этом Баку не рассматривает «Турецкий поток» как серьезную угрозу своей газовой стратегии.

Баку полагает: если подводная часть трубопровода пройдет параллельно «Голубому потоку», появится техническая возможность поставок российского газа по трубопроводу TANAP, что обеспечит его необходимую загрузку и снизит сроки окупаемости. Как заявил директор по международным связям Иранской национальной газовой компании (NIGC) А. Рамезани, Исламская Республика, с которой в начале этого года сняли западные санкции, могла бы использовать разрабатываемый Россией газопровод «Турецкий поток» для доставки своего газа в Европу, если этот маршрут в Иране сочтут наиболее подходящим.

Двусторонний газотранспортный проект России и Турции явно не в интересах Грузии. Она остается в стороне от транзита голубого топлива и от соответствующих доходов, что важно при ухудшающемся экономическом и социальном положении страны. В 2015 году Грузинский центр глобальных исследований провел конференцию, посвященную «Турецкому потоку». Политики и эксперты критиковали власти за то, что они не попытались подключиться к российско-турецкому проекту с учетом национальных интересов.

Славянский транзит

Киев против «Турецкого потока». По мнению главы МИДа Украины Петра Климкина, потепление отношений между РФ и Турцией не ухудшит отношения Киева и Анкары, но если будет реализован «Турецкий поток», в проигрыше останется вся Европа, а не только Украина. По его мнению, Россия хочет создать на территории Турции газовый хаб, который не будет подпадать под европейские правила. При этом через Украину по Трансбалканскому газопроводу на турецкий рынок идут существенные объемы российского голубого топлива.

Примечательно, что Украина выступает не только против «Турецкого», но и против «Северного потока-2», по которому российский газ предполагается транспортировать по дну Балтийского моря в Германию, а оттуда в другие страны Европы.

Против создания СП с участием «Газпрома» и пяти европейских компаний (для строительства и управления трубопроводом «Северный поток-2») в конце июня выступил и Польский офис защиты конкуренции и потребителей (UOKiK, местный антимонопольный регулятор). 12 августа появилась информация, что потенциальные участники проекта («Газпром», Engie, OMV, Royal Dutch Shell, Uniper и Wintershall) отказались от создания консорциума. Но понимая, что в долгосрочной перспективе Европе необходимы бесперебойные поставки больших объемов природного газа по приемлемой цене, «Газпром» скорее всего продолжит переговоры с европейцами о перспективах «Северного потока-2». По прогнозам, к 2030 году потребность Европы в природном газе возрастет примерно на 150 миллиардов кубометров.

В конце 2019-го истекает транзитный договор с Москвой о поставках российского газа в Европу, по которому Украина за прокачку сырья ежегодно получает примерно два миллиарда долларов. При потере этих денег ситуация в экономике страны станет критической. У Киева не будет средств гасить западные кредиты. Если запустят «Турецкий поток», полностью загрузят «Северный» и построят «Северный-2», Украина лишится транзитного статуса. По данным «Укртрансгаза», за 2015 год через нее было транспортировано 67,1 миллиарда кубометров российского газа (на 8% больше, чем в 2014-м), из них 64,2 миллиарда кубометров – для государств ЕС и 2,9 миллиарда кубометров – для Молдавии.

Что до Белоруссии, там эксперты считают отказ от «Южного потока» поражением России в Европе, а «Турецкий поток» – инструментом давления на транзитные страны. Минск полагает, что в условиях противостояния РФ и Запада посредническая роль Белоруссии будет востребована, она станет центром принятия решений в Восточной Европе, значимость транзита возрастет и не исключено строительство второй очереди «Ямал – Европа». Благо, «Газпром» владеет 100 процентами «Белтрансгаза», купленного за пять миллиардов долларов, и газопроводом «Ямал – Европа», идущим через белорусскую территорию. Россия загружает белорусские трубы на полную мощность (более 45 млрд куб. м), поэтому для увеличения прокачки нужно строить новую магистраль.

Следует отметить, что «Ямал – Европа» – транснациональный магистральный экспортный газопровод, введенный в действие в 1999 году, соединяет газовые месторождения севера Западной Сибири с потребителями в Европе. Он начинается в газотранспортном узле в Торжке (Тверская область) и проходит по территории РФ, РБ, Польши и ФРГ. Конечная западная точка – компрессорная станция «Мальнов» в районе Франкфурта-на-Одере, вблизи немецко-польской границы.

Новая газовая инфраструктура, построенная за счет РФ, обеспечит Белоруссии не только дополнительные налоговые поступления в бюджет и инвестиции, но и шанс использовать газопровод как рычаг давления на Москву по примеру Украины. С начала 2016-го Минск добивается снижения цены на российское голубое топливо. Белоруссия считает нормой платить по принципу равной доходности с поставками в Европу на фоне обвала цен на газ в ЕС. Однако в случае подорожания Минск хочет оставить за собой право вернуться к старому ценообразованию – стоимость газа на Ямале плюс плата за транзит. В России решили сократить экспорт нефти в Белоруссию в третьем квартале с 5,3 миллиона тонн до 3,5 миллиона. В июле Александр Новак дал понять, что это делается в связи с неполной оплатой белорусскими потребителями российского газа.

Согласья нет

Несмотря на обещания Анкары профинансировать половину строительства «Турецкого потока», для начала работ России необходимо получить необходимый пакет документов, включая межправительственное соглашение, выверить маршрут и число веток магистрали. Если Турция согласится на строительство одной ветки, имеющей пропускную мощность, достаточную лишь для покрытия ее нужд, проект будет невыгоден «Газпрому». Москве не стоит авансом предоставлять турецким компаниям скидку на газ до получения подписанных документов со стороны Анкары.

Проект не на руку Болгарии, которая теряет и нынешние, и потенциальные транзитные платежи. София пытается сохранить статус и доходы транзитера, реанимировав «Южный поток». Однако ее финансовые ресурсы для строительства трубы ограниченны.

Реакция Киева на возобновление переговоров по «Турецкому потоку» нервная. При помощи этого трубопровода Россия обойдет Украину, но компромисс возможен. Теоретически украинская ГТС востребована как аварийный запасной вариант перекачки газа в ЕС. Очевидно, украинцы будут настаивать на продлении транзитного контракта с «Газпромом». Ввод в строй российско-турецкой магистрали может быть косвенно выгоден Украине, которая перестала покупать российский газ напрямую с осени 2015 года. Дополнительные объемы сырья на рынке ЕС снизят цену на российский газ, приобретаемый Киевом по реверсу у европейских поставщиков.

Белоруссия вряд ли убедит Россию в необходимости расширения имеющихся газотранспортных мощностей. Она сближается с Западом и расширение экспортной инфраструктуры через ее территорию влечет риски для «Газпрома». Обострение отношений с Россией в нефтяной сфере также влияет на ситуацию.

Грузия осознает целесообразность участия в реализации «Турецкого потока», но невелика вероятность того, что она окажется надежным партнером РФ.

Ирану выгоднее договориться с Турцией о строительстве необходимой инфраструктуры для экспорта своего газа в Европу, чем примыкать к «Турецкому потоку».

Последний является конкурентом «Южного газового коридора», который строится с участием Азербайджана. Ввод в эксплуатацию российско-турецкой трубы снизит конкурентоспособность азербайджанского газа на европейском рынке.

ЕС будет делать ставку на проекты TANAP и TAP, чтобы заместить российский газ азербайджанским. В перспективе ресурсной базой «Южного газового коридора» может стать Иран.

Евгений Сатановский,
президент Института Ближнего Востока

Газовый шантаж Ашхабада не срабатывает: Туркмения теряет Иран?
6 января 2017

Туркмения ограничила поставки газа в Иран с 1 января и в Ашхабаде заявили, что Тегеран не расплачивается по долгам. Шантаж, однако, пока не срабатывает. Тегеран не собирается срочно выплачивать спорный долг. Национальная иранская газовая компания (NIGC) заявила, что именно «Туркменгаз» нарушает контракт, и у иранской стороны есть веские причины подать в международный арбитраж.
Национальная иранская газовая компания не отрицает, что не погасила еще полностью долг в $ 4,5 млрд. Однако в Тегеране подчеркивают, что Иран выплачивал задолженность даже в санкционный период, когда денежные переводы были невозможны, — продуктами и товарами. Туркмения при этом, по версии иранской стороны, нарушала контракт по объемам и качеству газа.

Как уточняет иранское издание PressTV.ir, в центре спора остаются $ 1,8 млрд., которые Тегеран задолжал Ашхабаду за поставки газа с 2007 на 2008 год. В то время по Ирану ударили сильные морозы и в 20 провинциях северо-востока страны начались перебои с газоснабжением. Как результат, Тегеран увеличил отбор газа из туркменского газопровода и был вынужден согласиться на новую цену на «голубое топливо». По данным PressTV.ir, она выросла в 9 раз — с $ 40 до $ 360 за тысячу кубометров.

Туркменская сторона жалуется, что не раз уже предупреждала Тегеран о долге. Однако за 10 лет ситуация на северо-востоке Ирана изменилась, и Тегеран, судя по всему, решил не уступать, а начать собственную игру. Как сообщает иранское агентство Mehr, суточная подача газа из Туркмении снизилась на 10 млн. кубометров и составляет сейчас 4−5 млн. кубометров. Дефицит для энергогенерирующих и промышленных предприятий покрывается внутренними поставками по специальному распоряжению министра нефти Биджана Зангане. Во-первых, как уточнил управляющий директор Национальной иранской газовой компании Аббас Каземи, уже несколько лет, как Иран увеличил стратегические запасы топлива. Кроме того, внутри страны создали три маршрута доставки газа на северо-восток: газопроводом, автомобильными газовозами и железнодорожным транспортом.

Ограничение поставок газа из Туркмении в Иран последовало вслед за многочасовыми переговорами в канун Нового года в Ашхабаде. На них обе стороны так и не смогли договориться о долге и ценах на газ. И хотя Иран заявил о возможности международного арбитража, в Национальной иранской газовой компании по-прежнему надеются на урегулирование спора за столом переговоров и рассчитывают на новое пятилетнее соглашение о поставках газа. По крайней мере, такое заявление сделал управляющий директор Национальной иранской газовой компании Аббас Каземи. Не делают трагедии из случившегося и в иранском МИДе. Однако его пресс-секретарь Бахрам Касеми намекнул, что страна готова справиться с проблемой газоснабжения северо-востока, если не удастся договориться с Туркменией.

«Импорт туркменского газа небольшой. Он составляет 2−3% внутренней добычи Ирана и мы сможет самостоятельно его компенсировать за счет экономии газа», — цитирует Бахрама Касеми агентство IRNA.

Как и многие центральноазиатские страны, Туркмения оказалась в экономическом кризисе и сейчас ей нужны деньги. В этой ситуации требования Ашхабада логичны, однако шантаж с ограничением газоснабжения может привести к тому, что Туркмения окажется в газовом тупике. За 10 лет изменилась не только ситуация в Иране. Если в 2008 году Туркмения поставляла ежегодно 40 млрд. кубометров в Россию, только строился газопровод в Китай и Ашахабад был «на коне», то теперь из клиентов у центральноазиатской страны остались только Китай и Иран. С прошлого года контракт с «Туркменгазом» разорвал «Газпром». Как заявил замглавы российского холдинга Александр Медведев, компания взяла двухлетнюю паузу, чтобы проанализировать ситуацию. На деле же, «Газпром» продемонстрировал Ашхабаду, что на фоне снижения общемировых цен на газ он также должен становиться гибче в сотрудничестве с партнерами. По контракту 2009 года российский холдинг обязался покупать до 30 млрд. газа ежегодно по цене почти $ 300 за тысячу кубометров. При этом Туркмения отказывалась пересматривать условия. В результате «Газпром» самостоятельно снизил цены на газ, подал иск в Стокгольмский арбитражный суд, а с 1 января 2016 года вообще прекратил закупки. Ашхабад в ответ заявил, что «Газпром» не в состоянии платить долги.

Как бы то ни было, но Туркмения потеряла Россию, у которой сейчас достаточно газа, чтобы обеспечить и внутренний рынок и экспортные обязательства. И в споре с Ираном проигравшей стороной может оказаться также Ашхабад. С одной стороны, несговорчивость Туркмении с Россией не принесла ей денег, однако уже лишила миллиардов долларов прибыли. С другой стороны, газовый конфликт с Ираном нарастает и в Тегеране в последние годы все чаще говорят о прекращении сотрудничества с Туркменией, для которой Иран в 1997 году стал первым экспортным рынком. Заявления о необходимости прекратить поставки газа из Туркмении не раз делал нынешний министр нефти Биджан Занганех. Очевидно, что Тегеран давит на Ашхабад, чтобы тот снизил цены на газ, но в результате ситуация действительно может закончиться тем, что Туркмения останется с одним клиентом — Китаем. И Пекин вряд ли не попытается воспользоваться ситуацией и сбить цены на газ для себя еще ниже. В прошлом году, по данным Китайской таможни, Пекин покупал «голубое топливо» у Ашхабада в среднем за $ 185.

«Туркмения — богатая ресурсами страна, однако мировая газовая конъюктура и геополитическая ситуация в регионе, в любом случае, ведут ее в некий тупик, — - говорит ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) и преподаватель Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков. — Предположу, что и спор с Ираном отчасти связан с Китаем. Сегодня Пекин является крупнейшим потребителем туркменского газа и имеет доступ к сухопутным и морским проектам в стране. И если Ашхабад уступит в цене Ирану, Китай также поднимет вопрос о стоимости газа».

Поэтому, по мнению эксперта, Ашхабад проиграет при любой ситуации и уже оказался перед выбором: то ли продавать газ дешево и сохранить Иран как клиента, то ли рано или поздно попасть в полную зависимость от Китая.

«Иран хочет покупать газ дешево, но также, как и Туркмения, продавать дорого. Сегодня иранский газ — самый дорогой для Турции и Тегеран постоянно спорит с Анкарой о цене на газ, — говорит Игорь Юшков. — В этой ситуации Туркмения могла бы проиграть в цене, но нарастить продажи. Кроме северо-востока Ирана, Тегеран мог бы направлять туркменский газ в Турцию, создав сухопутную альтернативу Транскаспийскому газопроводу, у которого самого по себе мало шансов».
Фото: Eurasia Review.

В ситуации клинча с Россией и Ираном властям Туркмении логично попытаться осуществить альтернативные проекты по экспорту газа. Однако сегодня они не выглядят реализуемыми для Ашхабада. В том числе строительство Транскаспийского газопровода в Азербайджан. Он даст доступ к строящемуся «Южном газовому коридору», по которому газ будет доставляться в Европу. Однако неурегулированный статус Каспия дает возможность Ирану и России блокировать строительство. Тем более, что Иран уже показал, что готов применить даже военную силу. Когда Туркмения попыталась начать проектные работы и в Каспийское море вышли суда для исследования будущей трассы газопровода, Тегеран прислал корабль в район работ и проект остановился.

Еще больше вопросов о судьбе газопровода ТАПИ. В 2015 году «Туркменгаз» торжественно начал строительство магистрали через Афганистан в Пакистан и Индию. Однако дальше Туркмении осуществление проекта не пошло. На строительство газопровода необходимы $ 10 млрд., никто не знает, как обеспечить безопасность магистрали в Афганистане, и, например, Индия отказывается заключать долгосрочные контракты на поставку газа.
Все эти факторы делают реализацию альтернативных проектов по экспорту газа из Туркмении маловероятной. Как и то, что Туркмения сможет на своих условиях выйти из газового тупика.

Глава МИД Украины назвал «чистой победой» решение суда по «Газпрому»

Министр иностранных дел Украины Павел Климкин назвал решение Стокгольмского арбитража по спору с «Нафтогазом» «чистой победой» Украины «над монополизмом «Газпрома».

«Чистая победа Украины и европейских правил над энергетической агрессией РФ и монополизмом «Газпрома». Теневые договоренности более неприемлемы. Только европейские правила!» — написал он в своем Twitter.

Президент Украины Петр Порошенко заявил, что отмена требования «бери или плати» — важный шаг на пути к энергетической безопасности Киева. По его словам, решение стокгольмского суда дает право «Нафтогазу» требовать снижения цены на газ по контракту с «Газпромом», так как эта цена отныне «будет определяться не Кремлем, а исключительно прозрачным и свободным рынком». «Москва впервые теряет возможность использовать газ как оружие политического давления и шантажа», — написал Порошенко на своей странице в социальной сети Facebook.
​
О том, что Стокгольмский арбитражный суд ранее постановил отменить требование «бери или плати» (take-or-pay) российской энергетической компании «Газпром» по контракту с «Нафтогазом» о поставке газа на Украину, 31 мая сообщила украинская компания. В пресс-службе компании РБК подтвердили, что компания получила решение арбитража. По данным «Нафтогаза», суд также удовлетворил требование Киева о пересмотре контрактной цены с учетом рыночных условий.

Сумма требований «Газпрома» к «Нафтогазу» составляет по состоянию на конец мая $47,1 млрд. Большая их часть связана именно с условием «бери или плати» ($34,5 млрд) и касается недобора газа украинской стороной в 2012–2014 годах, третьем квартале 2015 года и втором—четвертом кварталах 2016 года, а также пеней, начисленных за задержку оплаты.

Судебное разбирательство по поводу контрактов на поставку российского газа на Украину и транзита через ее территорию между компаниями началось в 2015 году. Контракты были подписаны в 2009 году при участии премьер-министра Юлии Тимошенко.

Польша и Украина нашли замену газу из России в Норвегии: на радость Москве?
13 июня 2017

Фото: gaz-system.pl.

Польша и Дания планируют построить к 2022 году «Балтийский газопровод», по которому будут получать газ из Норвегии. На «голубое топливо» из Скандинавии рассчитывают и на Украине. Эксперты, однако, не уверены в успехе коридора Север-Юг. «Лишнего» газа в Норвегии не ожидается, его стоимость может быть куда выше российского и в результате по «Балтийскому газопроводу» может «пойти» российский газ — в Данию и Швецию.

В прошлую пятницу премьер-министры Польши и Дании подписали меморандум о строительстве «Балтийского газопровода». Как передает РИА Новости, уполномоченный польского правительства по вопросам стратегической энергетической инфраструктуры Петр Наимский заявил, что стоимость проекта составит 1,7 млрд евро, которые возьмут на себя польская Gaz-System и датская Energinet. Ранее Евросоюз выделил на изучение проекта 400 млн евро.

«Стоимость строительства Baltic Pipe составит около 1,7 миллиарда евро. Из этой суммы чуть более половины придется на Gaz-System», — сказал Петр Наимский.
Ранее в Варшаве неоднократно заявляли, что не собираются продлевать долгосрочный контракт с «Газпромом» после его окончания в 2022 году. При этом «Балтийский газопровод» станет новым источником поставок газа. Нынешняя активизация — уже третья попытка Польши «запустить» строительство газопровода из Норвегии. В 2001 и 2007 годах они провалились из-за нерентабельности проекта — слишком высокой стоимости норвежского газа.

Сейчас в самой Польше также до сих пор не уверены в том, что проект мощностью 10 млрд кубометров в год будет коммерчески выгодным. В начале июня Gaz-System запустила процедуру сбора предложений на транспортировку газа и чем она закончится, неизвестно. Известно другое — пока Польша может рассчитывать только на свои проекты в Норвегии. Сейчас госкомпания PGNiG добывает на шельфе страны в совместных проектах 500 млн кубометров. По мнению президента компании Петра Возняка, к 2025 году объем может увеличиться до 2,5 млрд кубометров. Это меньше четверти того газа, который Польша импортирует сейчас из России. В прошлом году поставки «Газпрома» составили 10,5 млрд кубометров.

Что касается норвежского газа от других компаний, то перспективы Польши пока не радужны. По данным Platts, Норвегии необходимы новые инвестиции, чтобы сохранить добычу на нынешнем уровне в 115 млрд кубометров, которые уже расписаны. Их поставляют по долгосрочным контрактам.

«По „Балтийскому газопроводу“ есть много вопросов. Например, у Польши с Норвегией нет долгосрочных контрактов и скандинавская страна не гарантирует поставки», — говорит ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Игорь Юшков. Кроме того, по его словам, неизвестно, сколько будет стоить норвежский газ для польских компаний. При этом Варшава уже сейчас имеет все возможности закупать газ из Скандинавии и получать его, но предпочитает российский газ. Как уже сообщало EADaily, в прошлом году его поставки выросли на 24%, по данным PGNiG.

«Еще один момент. Дания заинтересована в „Балтийском газопроводе“, но не для того, чтобы поставлять газ в Польшу. У страны есть собственная небольшая добыча, но она также снижается и через несколько лет Дании потребуется дополнительный импорт», — считает Игорь Юшков. Подтверждением тому служит увеличение поставок российского газа в Данию. За пять месяцев этого года они выросли на 13,6%.

После того, как стало известно о подписании меморандума между Польшей и Данией о строительстве «Балтийского газопровода», о будущем импорте норвежского газа заявили и на Украине.
«Прямой поток норвежского газа в Украину — теперь реальность с 2022 года. Нам осталось построить интерконнектор: осенью может начаться закупка труб», — написал в Facebook пресс-секретарь «Укртрансагаза» Максим Белявский.

«Пока это все теоретические рассуждения. В настоящее время при существующих объемах поставок газа из Польши ТЭО интерконнектора показывает его нерентабельность», — говорит сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич. Стоимость проекта оценивается в районе 200−250 млн евро. И его может постичь судьба нефтепровода Одесса-Броды, который стал, по сути, мертвым трубопроводом, считает эксперт. Польская сторона так и не построила его продолжение до Гданьска.

«Все будет снова зависеть от цены газа», — говорит Дмитрий Марунич, который указывает на то, что в случае реализации проекта в выигрыше, в первую очередь, окажется польская сторона, которая будет зарабатывать деньги.

Она уже сейчас поставляет газ на Украину по ценам выше, чем у «Газпрома». Например, по данным, которыми располагает EADaily, в третьем квартале прошлого года польская PGNiG экспортировала в страну 125 млн кубометров по средней цене в $ 182 за тысячу кубометров. Российский холдинг же предлагал Киеву покупать газ по $ 167,5 — на $ 14,5 дешевле. И переплата даже за такие небольшие объемы газа составила $ 1,7 млн. При этом основные объемы газа Киев покупает, например, у французской Engie, которая перепродает Украине российский газ. EADaily писало об этом.

Любопытно, что в информации о «Балтийском газопроводе» польская Gaz-System указывает о возможности поставок газа в реверсном направлении — из Польши в Данию и Швецию. Там, правда, указывают на возможное подсоединение трубопровода к терминалу СПГ. Однако, по данным Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ), цена безубыточности для американского СПГ в Польше — $ 266, в то время как российский газ обходится полякам в $ 195−213. Поэтому не исключен вариант, что Польша будет перепродавать в Скандинавию российский газ. Тем более, что «Газпром» согласен на реэкспорт газа и сделал такое предложения в рамках урегулирования антимонопольного расследования Еврокомиссии в отношении российского холдинга.

Ведущий аналитик ФНЭБ Игорь Юшков считает, что «Балтийский газопровод» может быть выгоден «Газпрому» и при работе в прямом направлении.
«Чем более развита газовая инфраструктура Европы, тем легче „Газпрому“ апеллировать к тому, что рынок газа в ЕС свободный, диверсифицированный и российская компания не является монополистом и не монополизирует рынок, построив „Северный поток-2“. Например, в Польше уже построили терминал СПГ, однако закупки российского газа только увеличиваются», — сказал эксперт. На прошлой неделе в Польше приняли первое судно с американским СПГ и речь идет о разовых поставках в 100−150 млн кубометров. Как уже сообщало EADaily, это недельный объем российского газа, который сейчас Польша закачивает в собственные хранилища для подготовки к следующей зиме.

«Северный поток – 2» нашел инвесторов в Китае
22.06.2017

Nord Stream 2 AG, занимающаяся строительством «Северного потока – 2», планирует привлечь финансирование в Китае.

Предварительные консультации с китайскими банками уже были проведены, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники.

В ближайшие месяцы будет подготовлен специальный информационный пакет для потенциальных инвесторов и кредиторов.

Дополнительные источники финансирования газопроводу необходимы на фоне возможного введения новых санкций против России со стороны США.

Если они будут реализованы, то максимальный срок кредитования для банков, находящихся под санкциями, составит 14 дней, а для компаний нефтегазового сектора – 30 дней.

Кроме того, отдельные санкции будут вводиться против лиц, намеренных вложить более $5 млн за год или $1 млн единовременно в строительство российских экспортных трубопроводов или предоставляющих технологии.

Австрия и Германия – основные бенефициары «Северного потока – 2» — уже выразили свое возмущение санкциями, при этом европейские партнеры успели предоставить финансирование до введения санкций, но в рамках проектного финансирования Nord Stream 2 планирует привлечь 70% от общей стоимости проекта, то есть около 6,65 млрд евро.

Если же проектное финансирование не удастся привлечь, то Nord Stream 2 получит кредит от Shell, OMV, Engie, Uniper, Wintershall и «Газпрома» по ставке EURIBOR + от 5,75% до 6,75% годовых.

Поэтому, учитывая планы США, есть риск того, что в новых обстоятельствах дополнительное финансирование необходимо будет привлекать из других источников.

«Северный поток – 2» будет введен в эксплуатацию в 2019 г. Он представляет из себя газопровод, состоящий из двух ниток, общей мощностью 55 млрд кубометров газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии.

Успеть до санкций: две нитки «Турецкого потока» уложены на мелководье
19 июля 2017

«Газпром» форсирует строительство «Турецкого потока», и на мелководье у берегов Краснодарского края уже уложены две нитки газопровода. Далее, до самой Турции, работы будут вестись на глубоководье. Строительство первой магистрали ведет крупнейший трубоукладчик в мире Pioneering Spirit швейцарской компании Allseas, выигравшей тендер «Газпрома» на строительство подводной части газопровода. По данным Marinetraffic, судно уже вышло на глубоководье и длина уложенной первой нитки составляет более 70 км. До начала августа, очевидно, Pioneering Spirit завершит строительство 10% морской части первой нитки «Турецкого потока». Ее общая длина составляет 910 км.

О строительстве второй нитки газопровода изданию «Ведомости» сообщил один из контрагентов подрядчика и федеральный чиновник. По словам одного из них, на дно Черного моря уже уложено порядка 20−25 км трубы второй нитки. Слова источника подтверждают данные Marinetraffic. Другой трубоукладчик компании Allseas, Audacia, также находится сейчас на маршруте строительства газопровода в статусе укладки труб и начинал строительство первой нитки. Сегодня судно находится юго-западнее поселка Малый Утриш. Судя по маршруту «Турецкого потока», вторая нитка уложена почти на 20 км — на всем, по сути, мелководном участке.


Две нитки «Турецкого потока» уложены на мелководье. Схема создана на основе данных сайта marinetraffic.com.

Audacia может укладывать газопровод на глубоководье так же, как и Pioneering Spirit. Максимальная глубина — 4 тысячи метров. В Черном море она не превысит двух тысяч. Audacia уже участвовала в проектах по строительству глубоководных газопроводов. Так, трубоукладчик «тянул» газопровод от глубоководного месторождения Тамар до берегов Израиля в Средиземном море.
Если Pioneering Spirit может взять на борт 27 тысяч тонн труб, то Audacia — 14 тысяч. Скорость судна, по данным Marinetraffic, составляла вчера и сегодня 0,1−0,4 узла (4−16 км в сутки).
По данным «Ведомостей» и Marinetraffic, оба трубоукладчика обслуживаются судами снабжения Normand Poseidon, Highland Navigator, Baccara и Siem Spearfish. Грузоподъемность каждого из них составляет 3−4 тыс. тонн. и они постоянно работают по маршруту «трубоукладчики-берег». Также у Pioneering Spirit находится сейчас грузовоз Edamgracht, прибывший из Варны. Очевидно, он доставил очередную партию труб, которые хранятся в Болгарии со времен «Южного потока». Этот проект, как известно, отменили из-за давления на Болгарию со стороны Евросоюза и США.
В «Ведомостях» отметили, что «Газпром» сообщал пока только о строительстве подводной части первой нитки «Турецкого потока». Информации о том, что компания приступила к укладке второй нитки газопровода, еще не было. Официальные комментарии пресс-службы «Газпрома»: «Компания сосредоточена на строительстве первой нитки».

10 июля министр энергетики Александр Новак сказал, что уже построено около 50 км газопровода по дну Черного моря. По словам министра, Турция еще не дала окончательного подтверждения точкам выхода газопровода на своей территории, но сделает это «в ближайшее время».

«Форсирование строительства „Турецкого потока“, прежде всего, связано с возможным введением антироссийских санкций со стороны США», — сказал EADaily ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Игорь Юшков. Эксперт напомнил, что в них прописан запрет для любых компаний мира на инвестиции в строительство российских экспортных газопроводов и предоставление услуг и товаров на сумму более $ 1 млн. По оценкам экспертов, стоимость только фрахта Pioneering Spirit может составлять 250−300 тыс. евро в сутки.

«В проекте документа также говорится о том, что запрет накладывается на новые проекты. Однако непонятно, какие из них считать новыми. „Газпром“, очевидно, будет доказывать, что уже строящиеся две нитки „Турецкого потока“ — не новый проект, а американцы — то, что им можно называть только газопроводы, по которым уже поступает газ», — предположил ведущий аналитик ФНЭБ. Эксперт считает, что российский холдинг будет стараться лоббировать оттягивание ввода санкций на максимально долгий срок, а многое в случае введения санкций будет зависеть от позиции европейских компаний и Брюсселя.

«США не скрывают, что санкции направлены на выдавливание России с европейского рынка газа и Германия с Австрией уже выступили против вмешательства Вашингтона во внутренние дела Европы. Ситуация с „Турецким потоком“ может породить новый конфликт», — отметил Игорь Юшков.

Крупнейшие европейские энергетические компании-партнеры «Газпрома» по «Северному потоку-2» активизировались после начала мощного давления на проект балтийского газопровода, отметил эксперт. А в случае с «Турецким потоком» они могут даже пролоббировать, чтобы для проекта сделали исключение до его завершения.

«Прецедент уже есть. В 2014 году американские власти разрешили Exxon Mobil завершить бурение скважины на месторождении Победа в Карском море. Правда, речь тогда шла об американской компании», — говорит Игорь Юшков.

Сегодня, по словам эксперта, европейские компании могут быть заинтересованы в том, чтобы вторая нитка «Турецкого потока», дойдя до морской экономической зоны Болгарии, не сворачивала в Турцию, а пошла далее через Болгарию в Австрию.

«В этом заинтересован австрийский концерн OMV, чтобы осуществить свои планы по превращению Австрии в газовый хаб. Можно предположить, и Брюссель был бы не против, так как смена страны-транзитера с Украины на Турцию, у которой с ЕС натянутые отношения, не лучший вариант для самого Евросоюза. До принятия окончательного решения еще есть время. И, я думаю, сейчас начнется жаркая пора переговоров как с „Газпромом“, так и в самой Европе», — заметил эксперт. Власти Болгарии уже сами не раз намекали на то, что они не против возобновления проекта «Южный поток», и объявили о планах создать в стране газовый хаб. Одним из основных источников в нем должен стать именно российский газ.

Как ранее, во время посещения трубоукладчика Pioneering Spirit, сообщил президенту России глава «Газпрома» Алексей Миллер, строительство первой нитки «Турецкого потока» завершится в марте следующего года, а второй — в 2019 году.

«Если говорить о рынке Турции, то мы видим, что спрос на российский газ растет, уже в настоящее время наши поставки составляют 53% от внутреннего рынка Турции. Но с начала 2017 года рост поставок к аналогичному периоду 2016 года уже составит 2 млрд 630 млн», — доложил глава «Газпрома» Владимиру Путину.

Две нитки газопровода «Турецкий поток» обеспечат поставки 32 млрд кубометров газа в год в обход Украины. По первой — 12 млрд будут поступать на внутренний рынок Турции, а остальные 4 млрд кубометров, как заявляли турецкие власти, подадут в строящийся «Южный газовый коридор» из Азербайджана в Грецию и Италию.

По второй нитке «Турецкого потока» весь газ планируется подавать в Европу. В феврале прошлого года «Газпром», Edison SpA и DEPA SA подписали меморандум о взаимопонимании по поставкам природного газа из России в Грецию и из Греции в Италию. Еще один вариант — подача газа через Болгарию, которая планирует строить газовый хаб и рассчитывает в основном на российский газ. Глава «Газпрома» отметил, как передает «Интерфакс», что спрос на российский газ в Южной и Юго-Восточной Европе быстро растет. «В странах этого региона темпы роста действительно
впечатляют, — сказал Алексей Миллер. — В Турции почти на 26% повысился спрос, в Греции — на 12%, в Болгарии — на 14%, в Венгрии — на 31%, в Сербии — на 47%, в Австрии — на 77,5%».
Напомним, что в Черном море из России в Турцию уже проложен один газопровод — «Голубой поток». Его «Газпром» построил в 2002 году. По магистрали протяженностью 1213 километров в прошлом году подали около 13 млрд кубометров газа.

Строительство «Турецкого потока» станет существенным ударом по Украине. «Для Украины реализация этого проекта будет иметь негативные последствия, не такие большие, как от „Северного потока“, но потеря приблизительно 15 миллиардов кубометров транзита из 70 миллиардов кубометров текущих — это очень большая сумма», — заявил ранее глава «Нафтогаза Украины» Андрей Коболев. Сегодня Украина получает за транзит российского газа около $ 2 млрд в год, а строительство «Северного потока-2» и «Турецкого потока» снизят поступления в пять раз. После окончания действия контракта и ввода в эксплуатацию двух новых обходных магистралей «Газпром» планирует снизить транзит через Украину до 15 млрд кубометров в год.

Вытеснив Россию, США наводнят Европу «грязным» сланцевым газом, — СМИ Германии
26.07.2017

Несколько недель назад в Великобританию прибыл первый танкер с американским сжиженным газом.

Об этом пишет Contra Magazin.

Эта поставка, которая «всего на 12 часов покрыла потребность британцев в газе», свидетельствует, однако, о том, что США хотят закрепиться в Европе и вытеснить с европейского газового рынка в первую очередь Россию, считает издание.

Поставлять же в Европу Соединённые Штаты намерены «не „чистый” природный газ из глубоких месторождений, а „грязный” сланцевый газ, добываемый методом фрекинга», отмечает Contra Magazin.

США не зря строят в настоящее время пять экспортных терминалов в ЕС, продолжает немецкоязычное издание. Соединённые Штаты видят в Европе «важный целевой рынок для сланцевого газа, добываемого методом фрекинга».

«Поэтому-то Вашингтон и выступает столь решительно против газопровода „Северный поток — 2”, — констатирует Contra Magazin. — По той же причине США угрожают санкциями европейским фирмам, которые участвуют в проекте трубопровода».

Хорошие шансы на успех у Соединённых Штатов есть в некоторых восточноевропейских государствах: прежде всего, в Польше и Прибалтийских странах, «где, как и в Вашингтоне, царит откровенная антироссийская истерия», подчёркивает издание.

Справка

Фрекинг, или гидроразрыв пласта (ГРП), используется при добыче газа уплотненных песчанников и сланцевого газа. Технология включает в себя горизонтальное бурение на уровне залегания газа, закачку воды, смешанной с химреагентами.

При ГРП для одной скважины используют от 80 до 300 тонн химреагентов и от 7.5 до 30 млн литров воды. Компания Shell, активно ведущая разработку сланцевых месторождений в США, никому не раскрывает набор химреагентов, используемых при фрекинге.

В ряде стран Европы технология запрещена как наносящая непоправимый урон природе. В результате многочисленных демонстраций запрета добычи газа методом фрекинга добились и жители штата Нью-Йорк.

На Украине компания Shell планировала добычу газа методом фрекинга на Юзовской (север Донецкой и юг Харьковской областей) и Олесской (Прикарпатье) площадках. Контракт с компанией был подписан в конце 2012 года Виктором Януковичем.